随着元旦白塘路的通车，很多市民选择走白塘路往返市区与涵江之间。一时间，与白塘路相接头的东圳东路车流量明显增加很多！特别是在早晚上下班高峰时段，东圳东路上双向直行的车流量非常大，加之在西洪路交叉口（也就是常说的馨宜新天地路口，以下简称馨宜路口）没有信号灯，该路口的交通压力非常大，通车半个月以来经常出现交通拥堵，给广大市民出行带来不便。

根据群众反映的这一问题，近日支队信息化中心通过高空视频，对馨宜路口上班早高峰的交通流进行测算和研判，得出这一组数据，在7点半至8点半的一个小时内，东圳路由西向东直行（往涵江）有1068辆，由东向西直行（往市区）有607辆，西洪路由北往南左拐进东圳路（往涵江）有648辆，平均每秒就有一辆通过馨宜路口。而西洪路由南往北，不论是直行（往拱辰办事处）还是左转（往市区）方向车流都是寥寥无几，早高峰一个小时也没几辆。

而且交警通过高空视频发现，路口堵车除了车流量大外，还有一个很重要的原因就是由于没有信号灯，一些车流量较小的“少数车”与主车流向交汇，导致路口秩序较为混乱，引起了大堵车。

 一个路口4个方向，有3个方向的直行或左转车流量较大而另1个则少的可怜。本着“少数服从多数”的效率优先原则，交警提出“在馨宜路口设置T型红绿灯”的优化构想。

具体来讲，就是工作日上下班和节假日出行高峰时段在馨宜路口设置信号灯，东圳路由西向东（往涵江，含直行和左转）、由东向西（往市区，含直行和左转）以及西洪路由北往南（直行往疾控中心、左转往涵江）这3个方向设置信号灯相位控制，而西洪路由南往北（直行往拱辰办事处、左转往市区）则不设信号灯相位，高峰时段禁止车辆直接通过路口，车辆应在馨宜路口右转在市公安局门口掉头。其它非车流高峰时段路口不设置信号灯，改为黄闪警示。

另外，在东圳路附属医院路段由西向东方向，临近路口有一个公交车停靠站，由于只有2车道，当车流量较大时，经常出现公交车无法进站，或者几辆公交车进站排队占用一个车道，使东圳路变成一个车道，车辆时常滞留至快到移动公司的地方，而路口的4个车道俨然变成“卡脖子”。

为此，交警考虑把这一路段的隔离栏杆往附属医院一侧平移一个车道，避免因公交车排队进站而导致的“卡脖子”现象。

在优化方案敲定实行前，希望多听听广大市民网友的声音，“众人拾柴火焰高”，多踊跃献言献策，集思广益，力争把这些跟大家出行息息相关的事办好。               （林少甫）