本报讯 3月22日上午10时许，伴随着汽笛悠扬鸣响，“福星9”轮载运20000吨煤炭顺利靠泊秀屿港区石门澳作业区11号泊位。“福兴9”轮的顺利靠泊，标志着石门澳港口公司首个深水散货泊位正式投入运营，开启港口服务能级提升新篇章，该轮载运的20000吨煤炭将由码头输送带直接传输至后方的储煤仓，相较于以往通过公路运输，大大节约物流成本。

石门澳作业区11号泊位工程作为省市重点项目，建设规模为10万吨级通用泊位及配套封闭式储煤仓、硫酸铵棚等设施，配置3台斗门机、1台移动式装船机和3台斗轮堆取料机，可满足大运量、高频率和频繁的装卸船作业需要，主要经营货种为原料煤、动力煤、硫酸铵、石灰石、彩砂、碳酸钙等，设计年通过能力466万吨，作为石门澳作业区核心泊位之一，投产后将显著提升秀屿港区散货物资中转效率，为石门澳产业园及周边地区能源保供提供有力支撑。

为保障11号泊位顺利首航，莆田海事部门畅通政企沟通渠道，主动对接港航设施建设发展需求，全面了解重点难点问题，多次协调沟通运输路线、靠泊船期、装卸时间、作业流程，协调有关单位召开专题航前会议，详细商榷装卸方案、通航安全保障方案和应急预案。此外，加强与港口、航道、码头责任部门的现场监管力度，重点检查船舶航次装载计划、安全防护、吊装作业等情况，提高装卸作业现场指挥调度效率，实现船岸作业安全。

下一步，莆田海事部门将充分发挥重点港航工程和口岸开放海事保障专班作用，不断优化海事两级服务专员机制，提前介入提供海事侧支持保障，持续规范通航秩序，全力支持石门澳作业区6号、9号泊位施工建设，为莆田打造国家级新型功能材料千亿产业集群贡献海事力量。（时报记者 林锦堂 通讯员 郭沁曦 张冰婕）